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蜗轮减速机用油检查与润滑油的更换方式说明，有以下几点： 1、蜗轮减速机润滑油位的检查，并堵截其电源，为的就是防止触电，等待减速机降温下来。 2、移去油位螺塞检查油是否溢出，检查达标后方可进行安装油位螺塞。 3、打开放油螺塞，取出润滑油样，并检查润滑油的粘度系数。假如润滑油显着污浊，建议尽快更换新的润滑油。 4、针对配备油位螺塞的蜗轮减速机，扭开油位螺塞，检查加油高度，必需的时候可补充润滑油。 5、润滑油的更换，降温后油的粘度增加放油困难，所以蜗轮减速机应在转动温度下换油。

蜗轮减速机常见故障原因分析 蜗轮减速机是一类具备结构紧凑，传动比大，和在特定环境下具备自锁功能的传动设备，是常见的蜗轮减速机之一，在这当中，中空轴式蜗齿减速机不但具备以上的特征，并且安装方便，构造合理，越来越得以普遍使用。中空轴式蜗轮减速机在蜗轮减速机输入端加装一个斜齿轮减速器，组成的多级减速器可取得很低的输出速度，是斜齿轮级和蜗齿级的组合，比纯单级蜗轮减速机具备更高的效率。并且振动小，噪音低，能耗低。

在蜗轮减速机齿轮参数方面，有关设计手册上要求动力传动的齿轮m>2。由于模数大会导致金属切削成本加大、减速机的体积增大、齿轮齿数减少(在中心距一定时)而导致噪声增大，所以应在满足齿根弯曲疲劳程度的前提下尽量采用小模数，例如在设计高速级齿轮时采用m>2，如取m=1.25(配套电机功率0.37 kW, 4级)。一般认为斜齿轮螺旋角β取8～16°之间。小编认为虽然螺旋角加大会使轴向分力加大而不利，但也会使齿线重合度加大而使传动噪音降低。对一些噪音要求比较严格的场合，蜗轮减速机用这种方法降低噪音比用提高齿轮加工精度的方法要经济。

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