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　　目前在市场上销售的蜗轮蜗杆减速机的型号多种多样，不同型号的蜗轮蜗杆减速机所具备的功能特点也亦有所不同，因此，选型就成为了很多用户十分忧虑的一个问题。那么，蜗轮蜗杆减速机具体该怎么选型呢? 　　1、蜗轮蜗杆减速机一般可分为RV系列、WP系列以及VF系列等等，不同系列的减速机，在应用上也有所不同。因此，我们需要确定选择何种类型的蜗轮蜗杆减速机。例如，VF系列一般是用在焊接设备上的，RV系列的用途比VF系列的用途要广泛很多。 　　2、确定减速机的安装方式，确定中心距以及蜗轮到蜗杆的距离。 　　3、确定速比和扭矩，电机的转速/每分钟的输出转速。 　　4、确定带不带电机，带电机输入轴的直径或者法兰的直径，不带电机轴的直径。 　　5、确定是否需要带输出法兰，确定是否需要带输出轴等等。

蜗轮蜗杆减速机齿轮材料的选择 蜗轮蜗杆减速机内部零件的使用要求包括对零件形状、尺寸、精度、表面质量和材料成分、组织的要求，以及工作条件对零件材料性能的要求。不同零件，功能不同，其使用要求也木同，即使是同一类零件，其选用的材料与成形方法也会有很大差异。 根据以上要求可得出，蜗轮蜗杆减速机的选材非常重要，蜗轮蜗杆减速机的主轴和齿轮，主轴属杆类零件，但其使用要求与普通的不同，主轴是减速机的关键零件，尺寸、形状和加 工精度要求很高，受力复杂，在长期使用中不允许发生过量变形，应选用具有良好综合力学性能的材料，经锻造成形及严格切削加工和热处理制成；

在蜗轮蜗杆减速机齿轮参数方面，有关设计手册上要求动力传动的齿轮m>2。由于模数大会导致金属切削成本加大、减速机的体积增大、齿轮齿数减少(在中心距一定时)而导致噪声增大，所以应在满足齿根弯曲疲劳程度的前提下尽量采用小模数，例如在设计高速级齿轮时采用m>2，如取m=1.25(配套电机功率0.37 kW, 4级)。一般认为斜齿轮螺旋角β取8～16°之间。小编认为虽然螺旋角加大会使轴向分力加大而不利，但也会使齿线重合度加大而使传动噪音降低。对一些噪音要求比较严格的场合，蜗轮蜗杆减速机用这种方法降低噪音比用提高齿轮加工精度的方法要经济。

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